汽車和鐵路罐車罐體壓力容器板17MnNiVNbR，Q420R6-100mm供應(yīng) 河南鋼達(dá)貿(mào)易有限公司注冊(cè)資金伍佰萬(wàn)元，是集鋼材現(xiàn)貨銷售、鋼板切割加工、期貨貿(mào)易、為一體的加工型、貿(mào)易型的綜合性企業(yè)低合金高強(qiáng)度鋼板，鍋爐板，壓力容器板，合金鋼板，碳素結(jié)構(gòu)鋼板，模具板，高層建筑用鋼板，橋梁板，油氣輸送管線鋼板，耐腐蝕鋼板，海洋平臺(tái)板，不銹鋼板，造船板，鋼板切割和鋼材現(xiàn)貨銷售壓力容器板17MnNiVNbR，Q420R。Q420R鋼具有高強(qiáng)度、高韌性和的焊接性，主要應(yīng)用于移動(dòng)式壓力容器的制造，如汽車罐車和鐵路罐車，到目前為止已制造50多臺(tái)汽車罐車. 自20世紀(jì)60年代起,我國(guó)液化氣體汽車罐車罐體用鋼的可選范圍很窄,大多采用的是強(qiáng)度級(jí)別較低的Q345R鋼(抗拉強(qiáng)度Rm為500 MPa級(jí)),致使罐體壁厚較厚,造成現(xiàn)有的汽車罐車自重系數(shù)大、容重比小、運(yùn)載效率低的狀況,從而限制了國(guó)產(chǎn)液化氣體汽車罐車的大型化(高參數(shù))發(fā)展。與國(guó)外水平相比,我國(guó)汽車罐車的自重系數(shù)比日本和歐美等國(guó)家的約高30%。 為了盡快改變這種狀況,在綜合分析國(guó)內(nèi)、外汽車罐車罐體用鋼的使用狀況及其發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上[1,2],由合肥通用機(jī)械研究院提出并與武漢鋼鐵(集團(tuán))公司(以下簡(jiǎn)稱武鋼)等單位一起,共同開(kāi)發(fā)了抗拉強(qiáng)度Rm為600MPa級(jí)的正火型汽車罐車罐體低合金鋼———WH590(17MnN iVNbR)。該鋼于1996年通過(guò)了由冶金部組織的技術(shù)評(píng)審,并經(jīng)全國(guó)鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)評(píng)審認(rèn)可,2000年3月又通過(guò)了冶金部組織的技術(shù)鑒定,之后合肥通用機(jī)械研究院曾指導(dǎo)制造廠采用此鋼種為罐體材料試制了一臺(tái)12 t液化石油氣汽車罐車,通過(guò)5095 km的行駛,試驗(yàn)表明:該車行駛安全可靠、操縱靈活、使用維護(hù)方便。GB713-2014鍋爐和壓力容器用鋼板終納入為Q420R。 精于專注，服務(wù)客戶，人才為本，開(kāi)放創(chuàng)新，追求！特殊鋼材服務(wù)，助力裝備制造，河南鋼達(dá)貿(mào)易有限公司歡迎您的垂詢！